Стальные задвижки предназначены для установки на трубопроводах в качестве запорного устройства.

По конструктивным особенностям задвижки делятся на:

Клиновая – самая распространенная. У такой задвижки поверхности затвора образуют между собой острый угол – клин.

Параллельная– поверхности запирающего элемента параллельны друг другу.

Шиберная ножевая – у такой задвижки функцию затвора выполняет металлический шибер – нож, способный разрезать механические включения в рабочей среде.

Шиберная для фонтанной арматуры – отличается полной герметичностью затвора за счет постоянного поджатия седел и наличием в задвижках нагнетательного и спускного клапанов.

С обрезиненным клином – это клиновая задвижка, у которой клин покрыт мягким полимерным уплотнением, что обеспечивает высокую герметичность и уменьшение крутящего момента при открытии-закрытии.

По способу изготовления разделяют задвижки:

Литые – основные детали (корпус, крышка, клин) задвижки изготавливаются методом литья. В основном задвижки  изготавливается таким способом.

Кованые – изготавливаются путем механической обработки заготовки – поковки. Таким способом изготавливаются задвижки в основном небольших диаметров и на большие давления.

Штампосварные – детали такой задвижки штампуются, а затем свариваются между собой. По сравнению с литыми и коваными задвижками они имеют меньшие габариты и массу. Недостатками является небольшое рабочее давление и не очень высокая герметичность.

Управление задвижками происходит вручную (маховик или редуктор) либо при помощи электропривода. Реже применяется гидропривод и пневмопривод.